Abrimos debate con los equipos de Ferrovial Corporación y Ferrovial Construcción

¿Qué es la innovación abierta y cómo puede ayudarnos?

La innovación abierta es encontrar inteligencia fuera de la empresa en otras corporaciones, en startups, en el mundo académico, en inversores de capital riesgo, en organismos públicos de innovación. Todo ello conforma lo que se llama el ecosistema de innovación abierta para abordar los retos a los que nos enfrentamos como compañía.» Manuel Martínez, Head of Open Innovation de Ferrovial Corporación

«Reconocemos la inteligencia que ya existe dentro de nuestra empresa, el conocimiento de nuestro mercado y nuestra forma de trabajar, pero más bien la Innovación Abierta es la estructura o el mecanismo para conectar ese conocimiento que tenemos en Ferrovial con nuevas formas de trabajar y pensar, nuevas tecnologías, nuevas startups que quizás vienen de sectores diferentes o con orígenes completamente distintos y nos ayudan a conectar esas novedades con las necesidades del negocio y el valor que se puede impulsar dentro de FerrovialDarren Anderson, Head of Asset Management and Process Digitalisation en Ferrovial Corporación

«¿Dónde están los nuevos retos? ¿Dónde están los nuevos conceptos que estamos construyendo? Llevar esas preguntas y contar con otras visiones y otro conocimiento para resolver cada reto es de lo que se trata la Innovación Abierta. ¿Hay una nueva forma de construir un puente? ¿Hay una forma de diseñar un nuevo túnel? ¿Cómo se genera conectividad en las obras? Creo que tenemos grandes ejemplos de eso dentro de Ferrovial Construcción,» Lorena Segura, Head of Innovation Strategy and Portfolio de Ferrovial Corporación

«Tenemos grandes ejemplos de startups que nos ayudan a abordar retos como EAVE en Heathrow, que ofrece protectores auditivos que permiten a nuestra gente estar protegida y al mismo tiempo oír y monitorizar el ruido que les rodea, o, por ejemplo, aceleramos Weather Ledger, un software de gestión de riesgos meteorológicos.» Luis Amorim, Head of Open Innovation de Ferrovial Construcción.

¿Por qué es importante la innovación disruptiva para Ferrovial?

La innovación disruptiva consiste en tener opciones para poder prepararte contra lo que pueda pasar, contra los supuestos en los que está construido tu negocio y que pueden no ser ciertos. Esos son los que podrían matarte al final. Tenemos que prepararnos para ese futuro incierto, no sólo para sobrevivir, sino para prosperar» Manuel Martínez, Head of Open Innovation de Ferrovial Corporación

«Cómo entendemos la madurez de esas tecnologías, y en qué momento van a ser una amenaza potencial o una oportunidad para Ferrovial y cómo lo comunicamos con la empresa es clave . Ser capaz de supervisar y comprender ese viaje por las tecnologías o formas de trabajar y ser capaz de entender en qué momento se convierte en algo significativo es fundamental.» Darren Anderson, Head of Asset Management and Process Digitalisation en Ferrovial Corporación

«La innovación disruptiva debe abordar la sostenibilidad y la resiliencia en el mercado como empresa. A medida que el mercado cambia y el entorno cambia, tenemos que ser más competitivos» Lorena Segura, Head of Innovation Strategy and Portfolio de Ferrovial Corporación.

«La disrupción de hoy será mainstream mañana. y por eso hemos creado nuestro Observatorio, en el que no sólo miramos la tecnología, sino también los modelos de negocio que pueden ser disruptivos en nuestro sector» Luis Amorim, Head of Open Innovation de Ferrovial Construcción.

es el Theme 5 del Plan Estratégico de Innovación. Recuerda en qué consiste esta línea estratégica, los objetivos y los proyectos que abarca AQUÍ.

¿Cómo puede Ferrovial Construcción maximizar la colaboración con Innovación de Corporación?

«Tenemos los recursos corporativos que otras unidades de negocio no tienen, la escala para poseer esos recursos y ponerlos en conocimiento en profundidad en cada una de las áreas que hemos mencionado, por ejemplo en lo que se refiere a estudios académicos, llevamos gestionando el acuerdo que tenemos con el MIT desde hace 10 años, y en el área de las startups,  estamos aportando alguien que nos ayude a guiar en el scouting o en la investigación o en el contacto» Manuel Martínez, Head of Open Innovation de Ferrovial Corporación

«En Corporación también ayudamos a las otras unidades de negocio y hay muchas sinergias y mucha colaboración, porque al final somos una multinacional de gestión de infraestructuras y esto significa que todo lo que se produce en una unidad de negocio es probablemente una oportunidad o algo que se podría replicar en otra unidad de negocio,» Lorena Segura, Head of Innovation Strategy and Portfolio de Ferrovial Corporación

«También estamos haciendo un montón de experimentación y PoCs (pruebas de concepto), así que somos muy afortunados de tener la oportunidad de poder fallar, de ver lo que no funciona, y en realidad eso puede añadir un mayor valor a todas las unidades de negocio. Tenemos una acumulación de todas estas experimentaciones y se trata de ayudar a las líneas de negocio a aprovecharlas para acelerar lo que están haciendo y aprovechar esa tecnología. Desde Corporación, cuando ponemos la vista en avanzar hacia los próximos 2-3 -4 años y buscamos la próxima generación de tecnologías y seguimos pensando cómo canalizar los conocimientos para luego alimentar a las unidades de negocio.» Darren Anderson, Head of Asset Management and Process Digitalisation en Ferrovial Corporación.

«En el Theme 5 estamos muy agradecidos por todos los diferentes tipos de recursos que la Corporación ha puesto a nuestra disposición y por toda la información recopilada a lo largo de todos estos años y que nos habéis dado. Es muy importante que colaboremos mucho más estrechamente, de forma transversal, porque todos formamos parte de una empresa gestora de activos». Luis Amorim, Head of Open Innovation de Ferrovial Construcción.

¿Cómo encaja dentro de estas piezas un empleado de Ferrovial Construcción y cómo puede participar/contribuir?

Desde el principio, saben cuál es el reto, dónde hay que mejorar, dónde está la oportunidad para la innovación, que es en realidad en su día a día. Y una vez que estamos creando a través de todo el proceso de innovación, cuando llegamos a la experimentación y las pruebas, los que dicen esto funciona, esto no funciona, es el empleado, no el equipo de innovación.» Lorena Segura, Head of Innovation Strategy and Portfolio de Ferrovial Corporación

«Cada uno de los empleados tienen la mirada puesta en el campo y los pies en la obra,  y saben lo que está sucediendo para poder conectar e introducir cualquier startup de tecnologías que puedan estar probando cosas diferentes y tener los recursos tanto de Ferrovial Construcción como de la Corporación para echar un vistazo e investigar sobre tal novedad o si el conocimiento es nuevo y va a hacer una verdadera disrupción o hacerla más eficiente, así que sí, cada uno de nuestros empleados en campo es clave en todo el proceso de innovación y especialmente en la fase de implementación.» Manuel Martínez, Head of Open Innovation de Ferrovial Corporación

«Cuando hablamos de los retos y la planificación de la innovación, hablamos de la gestión del cambio. Cuando son los propios empleados quienes generan la idea y son parte del proceso y del cambio, se siente mucho más empoderada, así que te invitamos a compartir tus ideas. Y, ¿quién sabe? Quizás la idea que tienes en la cabeza signifique la supervivencia de miles de empleados y nos ayude a cambiar la forma en que trabajamos, así que por favor, comunica tus ideas y sé parte del cambioDarren Anderson, Head of Asset Management and Process Digitalisation en Ferrovial Corporación.

«Estamos aquí por y para vosotros: la innovación es un servicio. Así que, por favor, compartid vuestras ideas, vuestros retos, vuestras necesidades, y también compartid las cosas que exploráis para que podamos compartirlas con los demásLuis Amorim, Head of Open Innovation de Ferrovial Construcción.

Descubre aquí abajo las líneas de actuación que está llevando a cabo Ferrovial Construcción

Deja un comentario